30 июля 2016, суббота



Телефон:
+7495 917 26 79
+7495 917 25 36
+7495 917 95 91
+7495 916 09 91



Факс:
+7495 916 10 47




E-mail:
общие вопросы:
office@avia-proekt.ru

отдел заказов:
orders@avia-proekt.ru




Адрес:
Россия, 105120, Москва,
ул. Нижняя Сыромятническая,
д. 2/3, стр. 1

Карта проезда




АВИА-ПРОЕКТ
© 2003-2009





Главная

РОССИЙСКОМУ НЕБУ РОССИЙСКИЙ ВЕРТОЛЕТ

В этом году ЗАО «АВИА-ПРОЕКТ» отмечает десятилетний юбилей. Компания была создана в сентябре 2003 года. Основной профиль бизнеса – поставки авиационно-технического имущества. В октябре 2007 года, на основе анализа вертолетного парка России и «агрессивно» настойчивого проникновения зарубежных производителей вертолетной техники на российский рынок, Генеральным директором компании Шейгасом Сергеем Леонидовичем было принято решение об инициации разработки наиболее востребованного на рынке класса вертолета пассажировместимостью на 5 человек. С этой целью в составе компании было сформировано конструкторское бюро. Во главе КБ Главным конструктором был назначен Заслуженный конструктор Российской Федерации Губарев Борис Анатольевич, до этого более 40 лет проработавший на фирме «КАМОВ». Перед ним была поставлена задача собрать команду конструкторов и приступить к разработке легкого вертолета, получившего наименование АП-55. Силами небольшого сплоченного коллектива начались конструкторские работы. Этот момент смело можно назвать моментом возрождения практики создания легких вертолетов в России.

Вертолет АП-55 выполнен по соосной схеме несущих винтов, с одним газотурбинным двигателем, на полозковом шасси. Взлетный вес вертолета до 1400 кг. Кабина вертолета рассчитана на пять посадочных мест, включая пилота. Проектирование основано на применении современных прикладных средств, таких как системы трехмерного моделирования геометрии (CAD), системы математического моделирования физических процессов (CAE) и т.п. К разработке привлекаются ведущие отечественные и зарубежные инжиниринговые компании. В конструкции вертолета широко используются полимерные композитные материалы. В частности, из ПКМ по уникальной технологии выполнены лопасти несущих винтов. Все технические решения, подпадающие под признак инновационности, защищаются охранными документами – патентами. В сравнении с вертолетами аналогами АП-55 по своим летно-техническим характеристикам превосходит их по основным параметрам. Это достигается за счет применения соосной схемы расположения несущих винтов, а также компоновочного облика вертолета, обеспечивающих аэродинамическую симметрию и удобообтекаемые обводы фюзеляжа вертолета. Формирование облика вертолета, его компоновка, а также интерьер кабины тщательно отрабатывались на полноразмерном макете. При проектировании особое внимание уделяется авариестойкости конструкции и безопасности пассажиров и экипажа при аварийных ситуациях. В основу этого положены конструктивные решения фюзеляжа и шасси направленные на поглощение энергии удара, позволяя сохранить целостность кабины и обеспечить приемлемые перегрузки при аварийной посадке. Топливная система также выполнена авариестойкой и расположена вне зоны обитаемой кабины. Топливный бак вмещает 240 литров керосина, что позволяет совершать полет с крейсерской скоростью на дальность до 600 км, а в случае установки дополнительных баков – до 800 км. Статический потолок машины – 4050 м. Повышенное внимание уделено комфорту экипажа и пассажиров. Вертолет АП-55 имеет в своем классе самую просторную грузо-пассажирскую кабину. Ее объем – 3,5м3, багажный отсек изолирован от кабины и позволяет разместить в нем до 80кг груза. Комплекс пилотажно-навигационного оборудования базируется на современных системах и позволяет осуществлять полеты днем в простых и сложных метеоусловиях по правилам визуального полета.

К настоящему времени проект находится в завершающей стадии рабочего проектирования. Ведутся работы по подготовке производства агрегатов и систем. Изготовлен макетный главный редуктор, ведутся работы по изготовлению опытных отсеков лопастей.

ЗАО «АВИА-ПРОЕКТ» неоднократно принимал участие в авиационных выставках. В этом году компания представляла свои достижения на HELIRUSSIA 2013 в выставочном центре КРОКУС ЭКСПО. Проект получил массу положительных отзывов от специалистов отрасли и вызвал живой интерес у потенциальных потребителей вертолета. Эксплуатанты и дилеры с нетерпением ждут сертифицированный продукт на рынке. С заявленными летно-техническими характеристиками и ценой ниже чем у аналогов, АП-55 несомненно ждет коммерческий успех.

Сергей Леонидович Шейгас

Закончил Харьковское высшее военное авиационное инженерное училище, факультет «самолеты и двигатели». Отслужил 18 лет в Вооруженных Силах СССР и РФ, пройдя путь от бортового техника вертолета Ми-8 до старшего инженера центрального аппарата ВВС РФ. В качестве бортового техника принимал участие в ряде вооруженных конфликтов (в том числе в Афганистане) и в осуществлении гуманитарных миссий оказания помощи ряду стран Африки. Награжден боевыми орденами и медалями. С 1996 года — в авиационном бизнесе.


Вакансии

Требуется:

Инженер-конструктор

З/п:

от 25 000 руб.

Город:

Москва, Московская область

Требования к кандидату:

- высшее образование
- опыт работы в КБ
- знание систем 3D-проектирования

Контактное лицо:

skaumov@avia-proekt.ru